プジョーコリブリ18 ドロップハンドル仕様　カスタムパーツ多数！

プジョーコリブリ　18インチ　ドロップハンドルカスタムです。
受渡し方法は引取り、発送など相談が必要ですので即購入せず、コメントから調整をお願いします。

程度良い中古の車体をベースに、ちゃんと乗れてカッコいいコリブリを目指してカスタマイズしました。

車体　プジョーコリブリ18インチ
ハンドル　東京サンエス
STI シマノクラリス
ブレーキ　ミニVブレーキ化
タイヤ　シュワルベ　ビッグアップル新品
チューブ　シュワルベ新品
リムテープ　シュワルベ新品
シート　社外品新品
その他、ワイヤー類をニッセンで新品交換など

車体全体のクリーニング、磨き、前後ハブベアリングの清掃グリスアップ済み。

コリブリの欠陥であるステムは社外品に交換してありクラックの心配はありません。
社外ステムで問題になるヘッドパーツのガタ対策済み。清掃グリスアップを行い調整済みで、ガタつきはありませんし、今後のメンテナンスも安心です。

クラックの入りやすいシートクランプ部やシートポストなどにクラックはなく、問題なくお乗りいただけると思います。

ブレーキ/シフトレバーをシマノSTI クラリスに交換しています。
VブレーキとSTIはメーカーは互換性を保証していませんので、使用は自己責任となります。
標準のVブレーキでは、十分な引きしろが得られませんので、ミニVブレーキ化して有ります。
そして、タイヤを乗り心地や安定性向上狙い、シュワルベのビッグアップルを入れてますが、タイヤ径が大きくなる関係で、ミニVの種類によってはタイヤに干渉してしまいます。
これを解決できる部品を試行錯誤した結果辿り着いた、こだわりのブレーキが装着されています。
前後ブレーキの写真を載せて有りますので、絶妙なクリアランスをご覧下さい（笑）
なお、1.5とかの細いタイヤを使う分にはクリアランスは余裕です。

組立後、確認のため10Kmほど試乗してみましたが、問題なく走行できました。

ただしあくまでも自分が乗る目的での素人整備の為、ご購入後は自転車店などでプロの点検整備を受けて頂くよう、お願いいたします。

カスタマイズの部品代だけで6万円以上掛かっていて、気に入っているのですが、他の自転車を買い足して置き場が無くなってしまったので、どなたか気に入って大切に乗っていただける方に、格安でお譲りしようと思います。

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